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林肯終開竅,體型不輸奔馳GLB,卻比奧迪Q3還實惠,倆月賣四千輛

2020-08-03 13:35:47 來源: 閱讀:-

一直以來,30萬元價位的豪華品牌SUV中,BBA這三個德系品牌輪流唱主角,奧迪Q3和寶馬X1分別以價格和實用性取勝,而作為后來者的奔馳GLB,則率先推出了7座車型,也是另辟蹊徑的做法,不過它也在市場上站穩了腳跟,所以其他品牌的豪華車型很難能夠撼動它們的地位,不過這兩個月的情況發生了很大變化,有一個美系豪華品牌的車型強勢殺入這一區間,照樣能夠取得不俗戰績,這個車型就是林肯冒險家。

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作為國產長安林肯的首款SUV車型,冒險家以實惠親民的價格進入市場,指導價只有24.68-34.58萬元,入門版本的車型甚至要低于奧迪Q3,而頂配車型的價格,只相當于中低配的奔馳GLB,所以這一策略也取得了初步成功。今年5月,林肯品牌的總銷量為5000輛,其中冒險家就占據了2400輛的份額,堪稱是林肯家族的銷量擔當,而且4、5月的銷量已經突破了四千輛,對于林肯來說,這一表現值得肯定。

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雖然價格并不貴,但是從外觀看,冒險家依然還是很有林肯家族的豪華范兒,星輝造型的進氣格柵很有氣勢,而分體式的大燈組設計也非常個性,上方為矩陣式LED自動大燈,下方為LED日間行車燈,發動機蓋上的多道線條也突出了前臉的力量感。尾部造型也很潮流,采用了細長條狀的一體式LED尾燈,更加能夠拉伸車尾的視覺寬度。

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冒險家擁有2711mm的軸距,車身長度為4615mm,體型上和奔馳GLB不相上下,而從側面看,懸浮式的車頂和19英寸亮面鋁合金輪轂也十分潮流,一看就是年輕人所喜歡的風格。

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冒險家的內飾還是較為簡潔大氣的,還采用了一體式的空調出風口設計和按鍵式樣的換擋機構。不過為了照顧到更多消費者,冒險家還是在中控臺上方加入了木紋飾板點綴,全車也帶有多個周到的智能感應迎賓燈光,星標歡迎毯、門把手照明以及座艙環境氛圍燈的搭載,使得進入車內儀式感變得很強烈。

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當然,冒險家的駕乘感受也是很到位的,來到主駕駛席,儀表盤為6.5英寸中央屏幕+傳統指針式儀表盤,而頂配車型則是12.3英寸全液晶規格。中控觸屏為12.8英寸,并支持目前流行的智行互聯功能。多功能方向盤包裹了真皮材質,還帶有換擋撥片,加熱功能也沒有缺席,配置比較豐富。另外冒險家的安全功能也較為齊全,膝部氣囊和駐車影像為全系標配,中高配車型還搭載了ACC自適應巡航、PCA防碰撞輔助系統、BLIS盲區監測系統、LDW車道偏離警告系統、LKA車道保持輔助系統等齊全的主被動安全配置,給予駕乘者更為全面周到的保護。

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乘坐感受上,冒險家也能讓駕乘者感到舒適愜意,頭頂上就搭載了大面積的全景天窗,采光面積達到了非??捎^的0.86平方米。前排皮質座椅包裹性很到位,且帶有電動調節、加熱和主駕駛記憶等齊全功能。

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后排座椅的乘坐感受同樣舒適,且身高1.8米的乘客進入后,依然能獲得2拳以上的腿部空間,在同級別豪華SUV中很有優勢。當然新風管家系統的加入,讓全車乘員都能享受到新鮮、潔凈的空氣。后排座椅不但支持12度的角度調節,還能完全放倒,此時后備箱容積就從600L擴展至1373L,實用性非常領先。

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冒險家的動力表現也非常給力,2.0T發動機可輸出245馬力的峰值功率和390N·m的峰值扭矩,在2500-3500轉的區間內就可爆發出峰值扭矩,傳動部分則匹配換擋積極的8AT手自一體變速箱,實測零百加速成績只需要6.83秒,而且只需要92號汽油即可滿足胃口,后期養車用車成本非常經濟。

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另外林肯的底盤表現也依然體現出美系豪華車型的優勢,舒適為主又不失韌性,其中智能四驅系統和CCD自適應懸掛的搭配發揮了很大作用。 NVH整車靜謐工程和ANC主動降噪系統則能夠消除大部分車內外噪音,使得行駛質感變得更加高級。

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總之,林肯冒險家的熱銷,說明了當下消費者更加關注自身的駕駛體驗,而這方面冒險家的優勢比較明顯,而且在動力、油耗、空間、做工用料上,它也體現出自身的獨特亮點,而且價格上也有著很強的競爭力,所以這樣的車型能夠取得"開門紅",一點也不讓人感到意外。當然以林肯的產品品質和不同于德系的豪華定義,冒險家接下去還將持續走紅。


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